En un clima de incertidumbre por aumento del gasoil, los contratistas avisan “a dos o tres días de cosecha nos quedamos sin logística”

El presidente de la Federación Argentina de Contratistas de Maquinaria FACMA, Fredy Simone, expresó su fuerte preocupación por el impacto que tienen los continuos aumentos del gasoil en la actividad, en un contexto donde además se suman dificultades logísticas y climáticas en plena cosecha.

“Estamos con mucha preocupación, primero que con los aumentos continuos que tiene el combustible, el gasoil, que es algo que a nosotros es un componente vital para que funcionen las máquinas”, sostuvo. Y agregó: “Hay mucha incertidumbre y muchas consultas de nuestros colegas hacia la federación”.

Simone explicó cómo impactan estas subas en la estructura de costos del sector: “Cada vez que aumenta el combustible, si te pongo un ejemplo, cada 10% que aumenta el gasoil en el surtidor, en la tarifa que tenemos es el 2%”. En ese sentido, remarcó: “En los últimos 30 días aumentó entre un 25% y un 32% el combustible”.

Ante esta situación, confirmó una actualización de tarifas: “Hoy estamos lanzando una nueva tarifa de desde FACMA que da un aumento del 5%”.

El dirigente también señaló que el escenario se complejiza por factores externos. “Preocupa también el clima, cómo se viene dando en ciertos lugares, con mucha lluvia”, indicó. A esto se suma un cuello de botella en la logística: “En los lugares que se puede trabajar hay mucho retraso por la falta de camiones, por la falta de infraestructura en el país, que retrasa también la cosecha”.

Sobre este punto, aclaró: “No es que falten camiones, sino que se hacen muy largas las esperas para descargar, con rendimientos que gracias a Dios son muy positivos. Eso agrava más la situación”.

Finalmente, Simone hizo foco en los problemas estructurales: “Una vez más demuestra que desde el campo podemos producir, pero todo lo demás, el contexto del país no acompaña”.

Y concluyó con una advertencia: “Cada vez que hay un aumento de rendimiento, explota el sistema. Tendríamos que estar más a la altura en rutas, puertos y caminos. A los dos o tres días de cosecha fuerte nos quedamos sin logística, y eso marca una deficiencia muy grave”.

fuente: valoragro